Dalam kes yang lebih ekstrim, ia boleh menyebabkan enjin mati – ia jadi tersangkut dan tak dapat dihidupkan. Bergantung kepada tahap kerosakan, membaiki enjin yang tak boleh dihidupkan adalah sangat sukar dan mahal, jadi terus bawa kereta anda untuk diperiksa jika masalah ini berlaku!
Di kedua-dua hujung lengan swing terdapat komponen yang dipanggil bushing atau sendi bola untuk membantu swing.
one. Perhatikan gerakan damperTekan hendal motosikal ke bawah & perhatikan gerakan damper. Jika bahagian spring melantun dengan cepat, itu menunjukkan absorber anda sudah rosak.
@muhamad yusofw/salam,alternator dan gasoline pump pastikan ia Alright juga,hose vakum utk karburator dan distributor pastikan juga ia tak keras dan bocor
Mujur masalah ini boleh diatasi dengan menukar palam pencucuh yang tidak mahal dan sepatutnya ditukar ketika servis kereta.
Pemancit minyak berfungsi mengalirkan minyak pada kadar yang sama ke dalam silinder enjin kereta. Apabila pemancit minyak tersumbat, ia tidak dapat menyalurkan petrol pada jumlah yang betul dan tepat.
@Mama chubbyw/salam,masalah begini adalah masalah stepper motor akantetapi jika dah tukar throttle overall body sepatutnya ia Alright tapi jika tak ok maknanya ada masalah pada throttle human body dan stepper motornya.Pastikan juga semua vakum hose tidak bocor atau keras dan sumbat
Masalah seperti kebocoran pada sistem ekzos atau penapis udara tersumbat boleh menyebabkan enjin bekerja lebih keras, mengakibatkan overheating. Overheating enjin boleh merosakkan komponen dalaman dan menyebabkan kerosakan yang lebih teruk.
Isu lain yang boleh menyebabkan kereta anda tersengguk seperti kerosakan unit kawalan transmisi (TCU). TCU mengawal perubahan yang terjadi dalam kereta anda semasa ia bergerak jadi kerosakan pada TCU boleh menyebabkan ada kesukaran untuk menukar equipment yang menyebabkan kereta anda tersengguk.
ayie claims: December eight, 2016 at 2:forty nine am Salam sejahtera.. Saya baru memiliki kancil enjin daihatsu mira L200 efi (turbo) yang telah diubahsuai menggunakan turbo td05 dan juga menggunakan apexi safc. Masalah yang saya hadapi, ketika kereta dalam keadaan melahu (idle) rpm kereta saya berada pada takat 3000/rpm semasa suhu enjin separuh sperti di jarum paparan meter dan skru laras melahu (idle skru pd tb) sedikit lagi habis ditutup tiada sebarang kebocoran hos vakum pd tb. Mohon pencerahan adakah disebabkan tb yg telah rosak ataupun lain-lain masalah. Terima kasih.
Sebagai langkah alternatif kami syorkan anda cuba menggunakan JV Car Lube Transmission Treatment untuk merawat masalah. 1 Biarkan enjin kereta anda sekurang-kurangnya thirty saat sahaja setelah enjin dihidupkan. Ni buatkan enjin kereta anda hasilkan voltan yang kuat dan tak stabil.
Kereta saya banyak semput, jalan je memang tak pickup. Sekarang kereta tak mau hidup da bila mati. Pomen kate distributer sbb bila cek api, memang takde da. dan lagi satu minyak hitam belom tuka lagi, baru nak tuka. nak buat mane dulu eh ?
Masalah keta saya, bila saya tekan pedal minyak, kereta saya trus semput2, ada sesiapa tahu masalah kereta saya nie…
Apabila kereta automatik mengeluarkan bunyi mengaum masalah kereta semput semasa pedal minyak ditekan, ia mungkin menandakan beberapa masalah mekanikal yang perlu diberi perhatian. Berikut adalah punca utama yang boleh menyebabkan kereta vehicle mengaum bila tekan minyak: